4GVNCsrV429作者:赵汗青uav.huanqiu.comarticle方便更多无人机飞手?吉利雷达将推四驱版纯电皮卡/e3pn5tffs/e3pn6156o【环球网无人机频道 记者 赵汗青】特斯拉Cybertruck引起了公众对于纯电动皮卡的关注,但其实在更早之前,吉利雷达就推出了纯电皮卡雷达RD6,并于2023年1月份正式开启交付。最近,吉利雷达又预告将发布四驱车型,并于2月1日公布了四驱车型的冬测视频。四驱纯电皮卡在1月29日的吉利雷达汽车的沟通会上,吉利雷达CEO凌世权表示,这款四驱产品预计在今年第二季度投放,其载重能力有望从现款的400多公斤提高到800公斤,百公里加速性能达到特斯拉Cybertruck的水平,涉水深度则超过悍马EV的813毫米。吉利雷达CMO(首席市场官)果铁夫认为,这款四驱产品的竞争力与特斯拉Cybertruck旗鼓相当,其做工、质感是全面接近乘用车,甚至比部分乘用车还要好。它不止是智能平台、物联平台,还是能源平台,12V到380V全覆盖,并且可以在行驶中外放电,能满足更多场景化用户的需求。“飞手最佳拍档”据了解,现有的两驱车型雷达RD6,凭借能拉货、能外放电的优势,已经也改变了许多农业无人机飞手的工作与生活状态,将用车成本降低到每公里不到0.1元,无人机的再充电成本降低超90%。吉利雷达称,目前国内植保无人机用户群体约有24万人,若都用上雷达RD6科创版+科创包解决方案,可让该群体每年多创造收益约96亿元。凌世权说,纯电皮卡的推广也促进了新业态用户之间的交流,以往不同品牌植保无人机的飞手之间就没什么联系,现在雷达的纯电皮卡作为公用平台将他们联系起来,这扩展和改变了飞防的整个业务和商业模式。除了农业外,如今消防救援、林业、安防等诸多行业也都在广泛使用无人机,这些行业的飞手也已经开始试用新能源车为无人机充电,四驱车型的到来,无疑会为恶劣环境下的外勤作业带来更多便利。凌世权表示,他们关注的也远不止是农业,吉利雷达将无人机分成消费类、勘探类、作业类三类,其中消费类就是常见的小功率航拍无人机,勘探类是指遥感测绘等,作业类则包含了植保和消防等各个专业类。现在针对每一类都有专门的小组、找到最大的用户进行共创,并基于此改造产品。1707382737881环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:赵汗青环球网170738273788111[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/619bd520d32e697a2aa4a0800d12f6deu5.jpg{"email":"zhaohanqing@huanqiu.com","name":"赵汗青"}
【环球网无人机频道 记者 赵汗青】特斯拉Cybertruck引起了公众对于纯电动皮卡的关注,但其实在更早之前,吉利雷达就推出了纯电皮卡雷达RD6,并于2023年1月份正式开启交付。最近,吉利雷达又预告将发布四驱车型,并于2月1日公布了四驱车型的冬测视频。四驱纯电皮卡在1月29日的吉利雷达汽车的沟通会上,吉利雷达CEO凌世权表示,这款四驱产品预计在今年第二季度投放,其载重能力有望从现款的400多公斤提高到800公斤,百公里加速性能达到特斯拉Cybertruck的水平,涉水深度则超过悍马EV的813毫米。吉利雷达CMO(首席市场官)果铁夫认为,这款四驱产品的竞争力与特斯拉Cybertruck旗鼓相当,其做工、质感是全面接近乘用车,甚至比部分乘用车还要好。它不止是智能平台、物联平台,还是能源平台,12V到380V全覆盖,并且可以在行驶中外放电,能满足更多场景化用户的需求。“飞手最佳拍档”据了解,现有的两驱车型雷达RD6,凭借能拉货、能外放电的优势,已经也改变了许多农业无人机飞手的工作与生活状态,将用车成本降低到每公里不到0.1元,无人机的再充电成本降低超90%。吉利雷达称,目前国内植保无人机用户群体约有24万人,若都用上雷达RD6科创版+科创包解决方案,可让该群体每年多创造收益约96亿元。凌世权说,纯电皮卡的推广也促进了新业态用户之间的交流,以往不同品牌植保无人机的飞手之间就没什么联系,现在雷达的纯电皮卡作为公用平台将他们联系起来,这扩展和改变了飞防的整个业务和商业模式。除了农业外,如今消防救援、林业、安防等诸多行业也都在广泛使用无人机,这些行业的飞手也已经开始试用新能源车为无人机充电,四驱车型的到来,无疑会为恶劣环境下的外勤作业带来更多便利。凌世权表示,他们关注的也远不止是农业,吉利雷达将无人机分成消费类、勘探类、作业类三类,其中消费类就是常见的小功率航拍无人机,勘探类是指遥感测绘等,作业类则包含了植保和消防等各个专业类。现在针对每一类都有专门的小组、找到最大的用户进行共创,并基于此改造产品。