高技术门槛的无人机编队在中国咋“白菜化”了?业内:表演将更拼创意

【环球网无人机频道 记者 赵汗青】最近,全国多地都出现了无人机编队表演。表演的规模也都很大,动辄数百架、甚至上千架。而经采访得知,这有技术普及的原因,也有价格大幅下降的原因。

2017年时就有几家企业入局无人机编队表演市场。但据了解,当时的表演价格相当高昂,每架次的服务费用可达1万元人民币,即一个几百架规模的无人机编队表演往往就意味着几百万元级的预算。不光贵还排队,服务商的档期也很满,如果不提前预约很可能有钱也买不到服务。

但现在情况发生了巨大的变化,国内有更多企业提供无人机编队表演服务,而且服务的报价也大幅降低。业内人士透露,现在的每架次报价可降至1000元以下甚至更低。有厂商人员表示,在价格这么低的情况下,编队表演成了“重资产模式”。相对于收入而言,服务商要储备的几百上千架无人机是一笔昂贵的资产。这也让经营风险变大,因为利润率降低,一旦摔掉的无人机多就会赔本。

不过,据了解,目前国内的无人机编队技术已经比较成熟、“炸机”率并不高。有两位业内人士都表示,国内的编队表演正常损失率都在3%以下。如此算来,通过“薄利多销”也有钱赚。

但需要注意的是,无人机编队表演其实并不简单、有很高技术门槛。业内人士介绍,无人机编队需要解决授时、导航、抗干扰、路径协调等多个难题。多架无人机协同运动需要精确的定位也需要精确同步的时间,酷炫的编队还需要规划合理的路线同时要应对相互间的干扰。实现这些说起来容易做起来难,期间要经历无数的投入与失败。

而国外的无人机编队表演似乎也没有这么普及,很多表演场景在国内并没有太引起关注,但是国外网友都在赞叹“科幻!”。几年前,国外某科技巨头也入局了编队表演市场,也曾经进行过多次亮眼的表演,但近两年几乎沉寂了。一位国内的厂商人员称,该科技巨头每次表演的“炸机”率高达10%,高昂的损失成本使其无法商业化运营。一位研究编队的大学教师也表示,那家科技巨头的编队技术水平跟国内比很差,没有RTK(载波相位差分,能实现厘米级定位);软件也差,靠机身上的笼子互相推开解决碰撞问题。

这位大学教师还提到了一个问题:中国制造的无人机物美价廉。他说,国内编队表演所用的无人机的电机、电调、电池、飞控都是国货,便宜而且质量稳定。而那家国外的科技巨头几乎是“手工造的无人机”,成本太过高昂,纵使是大企业也没钱迭代第二批无人机了。

这个情况与消费级无人机行业很相似,环球网无人机频道此前采访的一位业者也表示,因为产业链等方面的原因,想要让无人机又稳定又便宜只能在中国制造;也因为设计需要制造业的支撑才能不断完善打磨,想要快速迭代也只能在中国研发。他认为,像大疆6000元人民币左右的无人机,如果在美国制造的成本需要几万美元。

那么,在技术问题愈发不是问题、服务价格大幅降低之后,无人机编队表演行业将会怎么发展?一位厂商人员表示,虽然他们仍然在不断投入并迭代编队的技术,但他并不太热心表演服务、而是愿意出售技术方案。他认为,无人机编队表演的主角将变成专业的服务商,未来的无人机编队表演就像舞蹈等的表演一样,技术是一方面,但更重要的是创意、策划、编排、组织等。

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