全向避障、6K视频!道通智能EVO II无人机评测:面向专业用户

【环球网无人机频道 记者 赵汗青】近日,我们拿到了一架道通智能EVO II 系列无人机,下面奉上评测。我们拿到的是一架单机版官方价格11999元的Pro版(6K版),采用的是1英寸CMOS。该系列还有一款8K版,其价格反而只有9999元,不过其采用的是 1/2英寸 CMOS,底反而小一些。

折叠但有点重

EVO II可以折叠,不过其重量并不算轻,有1191克,超过了1公斤,接近于一瓶1.25升的大可乐。对于这个外观见仁见智,有人觉得它做工还可以;有一位同事觉得这个橘红色的颜色很时尚;但也有同事觉得这个外观有些粗狂,有种“工程设备”的感觉。

重量可能是为配置丰富而进行的妥协吧,这款无人机可谓“浑身是眼”,前后左右甚至上下都有避障用的双目摄像头。

底部除了机器视觉的摄像头外,还有超声波高度计、以及夜间照明用的LED灯。

遥控器打开后除了有天线、手机架外、还有两个握把,握持手感不错。遥控器上还有个显示各种飞行信息的彩色屏幕。

飞行性能很不错

EVO II 的飞行还是很稳的,在北京的初雪中稳定悬停。 EVO II 的标称续航40分钟。实测在气温2℃的气温下,飞行26分钟时余电28%分钟,换算合36分钟,对于消费级无人机而言这个续航相当给力。

不过有一点要说的是,EVO II 的转向杆是不线性的,前段比较柔,后段比较猛。悬停的时候,初打感觉慢,一不注意可能打多又转得太猛,在刚上手时会不适应。不过如果前飞航拍,初段的转向速度就非常合适,新手航拍也不会转向太突兀。

上下、前后、左右都有避障用的双目传感器,在复杂地形飞行会给你安全感。尤其是向上也有避障,在树下起飞也不担心用力过猛。

实测避障的灵敏度还不错,对于较细的杆子也有反应。当然,跟人眼一样,在夜间则提示“视觉功能受限”。

EVO II 采用的数字图传,稳定性、清晰度也都不错。实测图传在城市楼宇里的抗干扰性能也尚可,遇到遮挡或干扰会有清晰度下降和卡顿,但离开后可自动恢复。

拍摄能力也不错

这款EVO II Pro能拍摄6K视频,这对于普通用户而言用途不大,因为一般的屏幕都没这么高清晰度,而且配置一般的电脑也剪辑不了6K的视频素材。所以本次评测也都设置为拍摄1080P的清晰度。

不过,6K视频意味着更大的可裁剪空间,也就代表了更强大的数码变焦能力。如果拍摄1080P的视频,它能放大到8倍。

但是1英寸CMOS的画质还是“老少咸宜”的,拍摄画面有大片感。

“大底”也在逆光、夜景等光线糟糕的情况下有更好的表现,夜景中能拍出灯火辉煌、也能拍出一些暗部细节,更有意境。

但有一点不方便的是,航拍时没有给我的手机中留下图传的缓存视频,只想发个朋友圈也得导出原版的高清视频。

智能功能:需要脑补

EVO II 也有不少智能模式,用以辅助拍摄。

指向飞行为在APP上选择目标点,即可朝其飞过去,适合菜鸟航拍。

环绕有两种,其中“兴趣点环绕”需要飞到目标点正上方来设置中心,略麻烦。而“智能环绕”通过手机的触摸屏就可以了。

EVO II的跟踪功能有普通的“智能追踪”,即变成一只飞行的跟屁虫。而“平行追踪”则可以保持侧机位,拍出一些行进的镜头更好一些,跟人或跟车都可以。

通过手势识别,可以通过高举双手来启动跟踪。

也可手势控制拍照和录像。

一点遗憾是, EVO II 没有“一键短片”功能,对于纯“萌新”而言全手动拍摄视频有些难度。但我偶然发现,其实这个“平行追踪”功能可以拿来做一些弥补。当它锁定目标后,你也可遥控它,而此时它的镜头以目标为中心自动俯仰,操作也变成了调节距目标的远近、左右,可以相对容易的拍摄出一些复杂镜头。

值得一提的是,EVO II有个任务模式,对于一些行业应用的专业用户而言可能就变成了生产力工具。航点任务可以在地图上规划航线,让其完成全自动的飞行,这对于巡检会很实用。

“矩形任务”与“多边形任务”则可以自动S形扫描拍摄所覆盖的区域,对测绘行业而言这是基本功能。

以上就是本次测评的全部内容,更具体表现请看我们的评测视频。“没有最好的,只有最合适的”,要不要买就请大家自己权衡吧!

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