9CaKrnJVMeH作者:赵汗青uav.huanqiu.comarticle小米无人机开箱及APP初体验:问题不多、注意事项不少/e3pn5tffs/e3psblvrb【环球网无人机频道 赵汗青】环球网无人机频道在采访小米后拿到了小米无人机的样机,1080P版本。小米的包装很不错,简约、简洁、也比较紧凑。不过云台是在一个独立的包装里的、拿到手时感觉有点奇怪。小米的工作人员说雷军也不喜欢这样,以后可能会整合到箱子里。不过笔者以为这样的单独包装挺好的:因为小米无人机在折叠后很扁、可以塞进普通背包里。机身的强度也不需要担心,但是云台、相机相对精密和脆弱,有这个小盒子做保护非常完美。希望以后也能保留相机专用小盒子,当然能紧凑点就更好了。打开箱子后机身是一层、其它在下一层。把里面所有的东西取出来摊开一地,电池、充电器、保护桨、数据线、遥控器。基本上可以到手飞,但是要注意:标配的云台里是没有TF存储卡的!存储卡一定想着自己准备,不然想飞的时候会拖后腿。电池左右各有一组触电防止断电。卡扣内有弹簧、手感还可以。电池仓里很规整、底部还有镂空的金属散热片。螺旋桨是正反转的自紧桨,根据标识拆卸没难度、就是有点微紧。再次警告:螺旋桨一定要上紧、不然飞起来“射桨”是会坠机的。 这个螺旋桨的金属螺母与塑料的桨叶是分体的,小米的设计师说因为螺旋桨60%的造价在那个螺纹头上、这样更换可以省钱。但雷布斯直播的时候就曾弄掉过;韩璐老师也说容易掉。不过笔者倒是感觉还是比较紧的,只要不用力往下按就不会掉。此处也需要注意下:金属头是过盈配合来固定的、不按不会掉。但是如果总按出来可能会松,所以没事儿不要拆着玩。小米无人机的云台为颜值加分不少,外形有点像“高大上”的光电吊舱;开机后的自检很有科技范;而且左右对称、高速下的航拍稳定性值得期待。云台是用卡扣固定在机身上的,雷布斯直播的时候没卡好就掉了。此处需要注意:云台卡好会有咔吧声、卡榫会回弹。卡好后其实很牢固;BTW,起落架放下也需要听到咔吧声。云台可以二次拆卸、据说是可以配合以后的小米自拍杆、当手持云台使用。但是注意:没事儿别老拆、避免插头磨损。机身下边有视觉定位用的光流传感器和超声波高度计。导航灯则与大型飞机一样:左红右绿、前边白。遥控器上可以调节导航灯的亮度,这样可以避免航拍时的光污染。遥控器谁都说看着像游戏手柄、天线立起来像兔子。反过来则是只(天)猫。手机夹平时在遥控器机身里、用时像抽屉一样拉出来,类似三点固定。韩璐老师说有些手机的按键都在一侧、容易夹到开机键(笔者的手机就是这样的),但是完全可以反过来夹、把按键转到下侧。另外需要注意的是,现在小米无人机的APP还不支持ios、只有安卓版。另外还需要注意下禁飞圈,小米无人机的地理围栏是以天安门为中心半径18公里的圆。这张图是笔者做的,仅供参考。机场附近也有禁飞圈,半径未知。小米APP需要注册账号,不过很简单。有详细的教程,一步一步跟着指引走就好了。里边有精简的安全提醒。小米的工作人员一再要求环球网无人机频道多宣传飞行安全、让用户保持敬畏的心。所以笔者也在此呼吁用户仔细阅读安全飞行注意事项。APP的设置比较简单,只能设置清晰度等基本参数。其它都是“全自动”。需要肯定的是可以切换美国手(左手油门)和日本手(右手油门)。默认是美国手,小米认为美国手的逻辑更适合飞直升机和多旋翼,所以引导新手飞美国手、但也兼顾了飞日本手的老司机。还有一点是小米无人机出厂默认新手模式,对高度、距离、速度都有限制。时间为300分钟。所以环球网无人机频道的性能测评还得等一段时间。笔者先静态体验了一下小米无人机的拍摄和图传效果。没有TF卡无法拍照,这是图传画面的截屏。样张先留个悬念,等正式测评后补全。1464850860000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:赵汗青环球网146485086000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0602/15/02/20160602030241800.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
【环球网无人机频道 赵汗青】环球网无人机频道在采访小米后拿到了小米无人机的样机,1080P版本。小米的包装很不错,简约、简洁、也比较紧凑。不过云台是在一个独立的包装里的、拿到手时感觉有点奇怪。小米的工作人员说雷军也不喜欢这样,以后可能会整合到箱子里。不过笔者以为这样的单独包装挺好的:因为小米无人机在折叠后很扁、可以塞进普通背包里。机身的强度也不需要担心,但是云台、相机相对精密和脆弱,有这个小盒子做保护非常完美。希望以后也能保留相机专用小盒子,当然能紧凑点就更好了。打开箱子后机身是一层、其它在下一层。把里面所有的东西取出来摊开一地,电池、充电器、保护桨、数据线、遥控器。基本上可以到手飞,但是要注意:标配的云台里是没有TF存储卡的!存储卡一定想着自己准备,不然想飞的时候会拖后腿。电池左右各有一组触电防止断电。卡扣内有弹簧、手感还可以。电池仓里很规整、底部还有镂空的金属散热片。螺旋桨是正反转的自紧桨,根据标识拆卸没难度、就是有点微紧。再次警告:螺旋桨一定要上紧、不然飞起来“射桨”是会坠机的。 这个螺旋桨的金属螺母与塑料的桨叶是分体的,小米的设计师说因为螺旋桨60%的造价在那个螺纹头上、这样更换可以省钱。但雷布斯直播的时候就曾弄掉过;韩璐老师也说容易掉。不过笔者倒是感觉还是比较紧的,只要不用力往下按就不会掉。此处也需要注意下:金属头是过盈配合来固定的、不按不会掉。但是如果总按出来可能会松,所以没事儿不要拆着玩。小米无人机的云台为颜值加分不少,外形有点像“高大上”的光电吊舱;开机后的自检很有科技范;而且左右对称、高速下的航拍稳定性值得期待。云台是用卡扣固定在机身上的,雷布斯直播的时候没卡好就掉了。此处需要注意:云台卡好会有咔吧声、卡榫会回弹。卡好后其实很牢固;BTW,起落架放下也需要听到咔吧声。云台可以二次拆卸、据说是可以配合以后的小米自拍杆、当手持云台使用。但是注意:没事儿别老拆、避免插头磨损。机身下边有视觉定位用的光流传感器和超声波高度计。导航灯则与大型飞机一样:左红右绿、前边白。遥控器上可以调节导航灯的亮度,这样可以避免航拍时的光污染。遥控器谁都说看着像游戏手柄、天线立起来像兔子。反过来则是只(天)猫。手机夹平时在遥控器机身里、用时像抽屉一样拉出来,类似三点固定。韩璐老师说有些手机的按键都在一侧、容易夹到开机键(笔者的手机就是这样的),但是完全可以反过来夹、把按键转到下侧。另外需要注意的是,现在小米无人机的APP还不支持ios、只有安卓版。另外还需要注意下禁飞圈,小米无人机的地理围栏是以天安门为中心半径18公里的圆。这张图是笔者做的,仅供参考。机场附近也有禁飞圈,半径未知。小米APP需要注册账号,不过很简单。有详细的教程,一步一步跟着指引走就好了。里边有精简的安全提醒。小米的工作人员一再要求环球网无人机频道多宣传飞行安全、让用户保持敬畏的心。所以笔者也在此呼吁用户仔细阅读安全飞行注意事项。APP的设置比较简单,只能设置清晰度等基本参数。其它都是“全自动”。需要肯定的是可以切换美国手(左手油门)和日本手(右手油门)。默认是美国手,小米认为美国手的逻辑更适合飞直升机和多旋翼,所以引导新手飞美国手、但也兼顾了飞日本手的老司机。还有一点是小米无人机出厂默认新手模式,对高度、距离、速度都有限制。时间为300分钟。所以环球网无人机频道的性能测评还得等一段时间。笔者先静态体验了一下小米无人机的拍摄和图传效果。没有TF卡无法拍照,这是图传画面的截屏。样张先留个悬念,等正式测评后补全。