一公里投递:无人机时代来临

2017-12-27 08:10:00 浙江老年报 分享
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   一公里投递:无人机时代来临

   坐在写字楼中的你,收到“快递已被机器人领取”的信息后,只要在APP中输入工位号码,稍等片刻,机器人就能自动规划路线,来到你面前。此时,你只需经过人脸识别、在线支付等步骤,就能取走货物,轻松方便。

   这样的场景已经不是想象。近日,央视CCTV1套聚焦了京东的无人机送货,让大家开始更多地关注到以无人机、无人车为代表的新型供应链体系。

   全球首个无人机运营调度中心

   一架载着快递箱的无人机放慢飞行速度,缓缓落在江苏省宿迁市张圩村街道办的一块绿色投放区。

   “货物已到。”配送员朱慈洋远程汇报。

   “调度中心收到。”京东智慧物流全国运营调度中心工作人员回应。

   纸箱中是5户村民订购的日常用品,过去派送完毕需要两三个小时,现在只需要20多分钟。

   对于这样的场景,京东物流CEO王振辉说,工业革命时期,生产出来的产品不愁销售,信息时代到来后,消费者成为中心,物流逐渐围绕用户体验而设计。他还透露,无人配送站点会在近期开始运营,京东将打造一个仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节的无人化的智慧物流体系。

   这是全球首个无人机运营调度中心,在监控大屏幕上,每架无人机的坐标位置和飞行参数都清晰可见。工作人员对航线、订单数据监控,保障货物按照系统设定的航程飞往目的地。

   由无人机配送物品,可以忽略地形状况,快速到达,也不存在堵车等影响配送时效的风险。

   京东无人机运营调度中心负责人刘忠华在新闻中讲述,我国国土面积有三分之二都是山区,很多偏远山地区的老百姓并没有享受到快递的便捷服务,正因为这个原因,京东率先在宿迁和西安进行无人机快递常态化运营。

   打通最后一公里

   无人机按照设定好的航线飞往目的地,到达目的地后将会卸下货物,之后卸货点的货物再由配送员再送到消费者手上,这就是目前无人机配送货物的完整流程。同时,无人机配送的全过程都会呈现在调度中心的监控大屏上。

   无人机作为一个全新的工具,很多人对无人机都是持怀疑态度,是否安全?这里京东无人机运营调度中心以往的业务数据给了肯定的答复——100%安全,刘忠华说。

   相比传统配送方式,有些山区需要快递员爬山几个小时去送货,现在无人机只需要十几分钟就能到达,而这一单的配送费用只需要1度电而已。而从人力上,一组飞服师就能够同时服务近20架无人机的配送和运营,还能大大缩短时间和成本,无人机配送让老百姓享受到便捷快递服务,不再有城乡和地域的限制。

   目前京东无人机运营调度中心使用的是载重10-15公斤,飞行半径10-15公里的末端无人机。未来,京东还会研发载重300公斤-2吨、航程500公里以上的中大型无人机,接着与京东无人仓,无人车智慧物流网络融合。目前,京东已经开始在国内多个地区规划通航机场建设。

   无人配送车寻找最短路径

   尼尔森和阿里研究院联合发布的国内首份《快递最后100米服务趋势报告》显示,2016年全国快递313亿件,2020年有望超过700亿件,但快递员的增长并不匹配,快递最后100米面临巨大压力。一位快递员表示,每天要派送150件至200件左右的包裹,一件快递多次上门是家常便饭。

   今年6月,可以实现路线感知、自动避障的京东无人车在中国人民大学等6所高校首秀,目前全国高校首批投放运营100台左右。

   工作人员在后台录入送货点,无人配送车缓缓发动,通过双目传感器寻找最短路径、自动避开行人、车辆等障碍物,抵达指定地点后,系统向用户推送通知,用户通过取货码或者人脸识别的方式,在相应的格子中取货。

   京东X事业部自动驾驶研发中心负责人杨廓说,无人快递车主要在社区、写字楼、别墅区投入使用,能够搭载100公斤的货物。目前京东第三代小型无人车可放置5件快递,承载100公斤的货,充满一次电可以走20公里,一台配送无人车一小时可以完成18个包裹的配送。

责编:赵汗青