民航局:积极探索无人机适航审定政策 还没涉及飞行汽车

2017-11-14 08:22:00 澎湃新闻 姚晓岚 分享
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  民航局将积极探索无人机适航审定政策,但对飞行汽车则还没涉及。

  11月13日,在中国民用航空局新闻发布会期间,民航局航空器适航审定司司长徐超群表示,无人机未来的潜力非常大,现在全世界没有一个统一完整的标准,各个国家都在抢占标准,属于“谁搞出来谁先抢占”,因此中国民航局未来将积极探索无人机适航审定政策。

  徐超群在会上表示,民航局在积极探索无人机适航审定政策,目前已经建立了中国无人机注册体系,今后将在无人机适航审定政策方面做出政策研究。

  “因为这项政策在国际上还没有先例,各个国家都在研究无人机在不同的环境下、国情下运行的要求,以及审定方面的要求,所以在无人机上面(中国)没有比国外落后。”徐超群称,根据民航局两翼齐飞(通用航空、运输航空)的整体发展战略,在保障安全的基础上,目前局方正在积极探索通航适航审定新政策。

  徐超群还在会后接受媒体采访时提到,无人机未来的发展潜力非常大,而且无人机未来的市场将在国际上非常大。

  不过,在适航审定方面,无人机不仅仅是吨位的问题。徐超群介绍,无人机到大吨位之后,还要看环境以及应用目的。“国际上现在和我们的思维方式不一样,不是说越大越危险,比如说像波音747一样大的无人机,运行在新疆沙漠地带,可能管理不一定那么严格。如果运营在北京这种人口非常稠密的地区,管理就会严格很多。”他表示,目前对无人机的管理理念呈现综合性态势。

  徐超群还表示,尽管目前无人机产业在各国兴起,但全世界都没有一个统一的完整的标准,属于各个国家都在抢占标准,你搞出来你先抢占的现状。

  问及无人机适航审定政策制定是否可参照通用航空相关政策,徐超群表示并不可行。原因在于,无人机的运行方式和传统通用航空不同,没有飞行员是最突出的表现,此外规则、运行区域、环境、目的都是值得探讨的话题,“无人机没有‘人’管,所以有一定风险,至于风险怎么规避,就比较复杂。”

  据悉,目前顺丰无人机已经实现首飞,但何时能投入商业运营,徐超群表示“还早”,“还没有审,都要审”。据他介绍,公安部规定,自重25公斤以上的无人机都要进行适航审定。而对于未来可能兴起的飞行汽车,徐超群称,目前还没有涉及。

责编:赵汗青