9CaKrnK5Hnj作者:赵汗青uav.huanqiu.comarticle在这5方面 便宜的消费级无人机比工业级更厉害!/e3pn5tffs/e3pn6156o【环球网无人机频道 记者 赵汗青】我们普通人玩的消费级无人机价格仅相当于智能手机,而工业级无人机的价格起码相当于汽车。那工业级无人机是不是各方面都特别厉害?也不一定,“尺有所短,寸有所长”,在一些方面“便宜货”反而更厉害、更实用。①免维护工业级无人机大多都需要定期保养与维护,尤其实用燃油发动机的无人机。而大型无人机的维护与保养就更麻烦了,其地勤团队规模并不亚于有人驾驶飞机。而消费级无人机结构简单,几乎不需要保养与维护,仅偶尔需要校准磁罗盘。②傻瓜操作工业级无人机的飞手都需要经过专门的培训与长期的训练才能“上天”,尤其无人直升机的操作则更是非常难。而一些大型无人机的“飞手”甚至需要有有人驾驶飞机的飞行经验。而消费级无人机的操作则相当简单,有“老司机”指导新手几分钟就能入门;没有人指导,根据APP的提示也能很快摸索明白。③抗摔工业级无人机往往有精密的机械结构,有变形与损坏就无法使用。再加上工业级的无人机自重大、马力强,一旦出现碰撞、坠毁往往现场惨烈,经常只能捡些零件回来当备件。而消费级无人机则主要是简单的多旋翼结构,电机直接驱动螺旋桨、也几乎不需要考虑空气动力学。根据环球网无人机频道在评测时的经验:起降时轻度的摔机、低速的碰撞很可能并不会伤筋动骨,螺旋桨损坏也往往还能飞。只是此时噪音、震动会变大。④轻便工业级无人机往往体积大、自重大,有些还需要搭配弹射架或启动器。再加上需要庞大的地面控制站,一般都需要用汽车运输。大型的无人机可能配套专用的指挥车,小的创业团队至少备有江淮瑞风、福特全顺、别克GL8等MPV当运输车。而一些便携的消费级无人机可以装进挎包里,笨重一些的航拍机也可以塞进专用的背包。⑤高原性能好工业级无人机可以飞得离地面更高,但它们可能对海拔高度反而更敏感。不少油动无人机使用的是自然吸气的活塞式发动机,它们高原反应很明显。所以看到一些强大的无人直升机在海拔1500多米的山上无法起飞时不要奇怪。相反消费级无人机使用电动机,功率不受海拔影响,在海拔2000、3000米的山上也可以正常使用。一些动力强劲的机型甚至可以在珠峰大本营起飞,代价仅是损失续航。“没有最好的,只有最合适的”,便宜的无人机并非一无是处,在一些要求不高的领域也可发挥作用,而且很可能更实用。在另一方面,工业级无人机的厂商们是不是也需要向消费级厂商学习学习,在专注性能的同时也要完善用户体验呢?1510204860000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:赵汗青环球网151020486000011["9CaKrnK5xVK","9CaKrnK5yFF","9CaKrnK5mtu","9CaKrnK3uNh","9CaKrnK3f8S"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1109/13/26/20171109012643921.jpg
【环球网无人机频道 记者 赵汗青】我们普通人玩的消费级无人机价格仅相当于智能手机,而工业级无人机的价格起码相当于汽车。那工业级无人机是不是各方面都特别厉害?也不一定,“尺有所短,寸有所长”,在一些方面“便宜货”反而更厉害、更实用。①免维护工业级无人机大多都需要定期保养与维护,尤其实用燃油发动机的无人机。而大型无人机的维护与保养就更麻烦了,其地勤团队规模并不亚于有人驾驶飞机。而消费级无人机结构简单,几乎不需要保养与维护,仅偶尔需要校准磁罗盘。②傻瓜操作工业级无人机的飞手都需要经过专门的培训与长期的训练才能“上天”,尤其无人直升机的操作则更是非常难。而一些大型无人机的“飞手”甚至需要有有人驾驶飞机的飞行经验。而消费级无人机的操作则相当简单,有“老司机”指导新手几分钟就能入门;没有人指导,根据APP的提示也能很快摸索明白。③抗摔工业级无人机往往有精密的机械结构,有变形与损坏就无法使用。再加上工业级的无人机自重大、马力强,一旦出现碰撞、坠毁往往现场惨烈,经常只能捡些零件回来当备件。而消费级无人机则主要是简单的多旋翼结构,电机直接驱动螺旋桨、也几乎不需要考虑空气动力学。根据环球网无人机频道在评测时的经验:起降时轻度的摔机、低速的碰撞很可能并不会伤筋动骨,螺旋桨损坏也往往还能飞。只是此时噪音、震动会变大。④轻便工业级无人机往往体积大、自重大,有些还需要搭配弹射架或启动器。再加上需要庞大的地面控制站,一般都需要用汽车运输。大型的无人机可能配套专用的指挥车,小的创业团队至少备有江淮瑞风、福特全顺、别克GL8等MPV当运输车。而一些便携的消费级无人机可以装进挎包里,笨重一些的航拍机也可以塞进专用的背包。⑤高原性能好工业级无人机可以飞得离地面更高,但它们可能对海拔高度反而更敏感。不少油动无人机使用的是自然吸气的活塞式发动机,它们高原反应很明显。所以看到一些强大的无人直升机在海拔1500多米的山上无法起飞时不要奇怪。相反消费级无人机使用电动机,功率不受海拔影响,在海拔2000、3000米的山上也可以正常使用。一些动力强劲的机型甚至可以在珠峰大本营起飞,代价仅是损失续航。“没有最好的,只有最合适的”,便宜的无人机并非一无是处,在一些要求不高的领域也可发挥作用,而且很可能更实用。在另一方面,工业级无人机的厂商们是不是也需要向消费级厂商学习学习,在专注性能的同时也要完善用户体验呢?