9CaKrnK5D2L uav.huanqiu.comarticle印度将允许无人机提供快递送货上门服务/e3pn5tffs/e3pn6156o【环球网无人机综合报道】据《印度时报》11月2日报道,在印度,无人机或许很快将被允许投入到送货上门服务。印度航空秘书长R•N•楚比(R N Choubey)表示,新德里政府于11月1日提议,无人机应被允许商用,据报道,印度航空部发布了关于无人机使用的草案新规,一方面允许儿童驾驶小型无人机(自重小于250克)且无需登记或提供无人机驾照;另一方面,航空部长贾扬特•辛哈(Jayant Sinha)表示,当科技足够发达时,使用无人机当“空中人力车”,承担运送包裹服务也将合法化。与此同时,出于安全与保密因素的考虑,草案也列举了一些禁止私人驾驶无人机的领域,其中包括:机场半径五千米的范围内、距离国际边界50千米的范围内和沿海岸线到海洋500米的范围内、人口密集地区和突发紧急事件的地区等。 草案根据重量将无人机分为了五类:最轻的低于250克,被称为纳米无人机。接下来的四个类别分别是:250克到2千克的无人机,2-25千克的无人机,25-150千克的无人机,以及150千克以上的无人机。除了纳米无人机和政府安全机构使用的无人机,其他类别的无人机都需要到印度航空总局(DGCA)注册,为每一台无人机申请独一无二的ID号码。此外,除了最轻的两种型号,其他无人机的驾驶员都需要“无人机驾驶许可证”。所有的无人机的驾驶高度都应在200英尺以下。除了纳米无人机,其他重量的无人机都需要配备防撞灯及回归选项。楚比秘书长说道:“我们正在研发对抗流氓无人机的技术,以及禁止无人机自动或因驾驶员的操作被动偏离合法路线的技术。同时,政府部门也正在商榷负责摧毁流氓领域的机构。”他还认为,无人机是一项动态且不断发展的技术,国家需要制定规章制度来使这项技术得到最大化的利用。楚比还表示,无人机的最终法案或将于2017年年底提出,各界民众可以在草案发布的三十天内提出意见。(实习编译:连芯怡 审稿:谭利娅)1509610260000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:赵汗青环球网150961026000011["9CaKrnK5AL1","9CaKrnK5zw8","9CaKrnK5t7K","9CaKrnK5psF","9CaKrnK5nqc"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1102/16/14/20171102041429809.png
【环球网无人机综合报道】据《印度时报》11月2日报道,在印度,无人机或许很快将被允许投入到送货上门服务。印度航空秘书长R•N•楚比(R N Choubey)表示,新德里政府于11月1日提议,无人机应被允许商用,据报道,印度航空部发布了关于无人机使用的草案新规,一方面允许儿童驾驶小型无人机(自重小于250克)且无需登记或提供无人机驾照;另一方面,航空部长贾扬特•辛哈(Jayant Sinha)表示,当科技足够发达时,使用无人机当“空中人力车”,承担运送包裹服务也将合法化。与此同时,出于安全与保密因素的考虑,草案也列举了一些禁止私人驾驶无人机的领域,其中包括:机场半径五千米的范围内、距离国际边界50千米的范围内和沿海岸线到海洋500米的范围内、人口密集地区和突发紧急事件的地区等。 草案根据重量将无人机分为了五类:最轻的低于250克,被称为纳米无人机。接下来的四个类别分别是:250克到2千克的无人机,2-25千克的无人机,25-150千克的无人机,以及150千克以上的无人机。除了纳米无人机和政府安全机构使用的无人机,其他类别的无人机都需要到印度航空总局(DGCA)注册,为每一台无人机申请独一无二的ID号码。此外,除了最轻的两种型号,其他无人机的驾驶员都需要“无人机驾驶许可证”。所有的无人机的驾驶高度都应在200英尺以下。除了纳米无人机,其他重量的无人机都需要配备防撞灯及回归选项。楚比秘书长说道:“我们正在研发对抗流氓无人机的技术,以及禁止无人机自动或因驾驶员的操作被动偏离合法路线的技术。同时,政府部门也正在商榷负责摧毁流氓领域的机构。”他还认为,无人机是一项动态且不断发展的技术,国家需要制定规章制度来使这项技术得到最大化的利用。楚比还表示,无人机的最终法案或将于2017年年底提出,各界民众可以在草案发布的三十天内提出意见。(实习编译:连芯怡 审稿:谭利娅)