2017北京航展上的无人机:“航模展”上的真家伙 没亮点的没了

2017-09-20 11:20:00 环球网 分享
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  【环球网无人机频道 记者 赵汗青】2017年9月19-22日,第十七届北京航展在北京国家会议中心举行。环球网无人机频道也前往关注行业的新动态。

  北京航展是一个有国际化气息的展会,中国商飞、空客等“大咖”皆有参展。还有不少西方国家的航空及相关公司组团来参展。

  但北京航展也被戏称为“北京航模展”,在这里亮相的真机屈指可数,绝大部分都是小模型。没办法,北京的地皮实在太金贵。

  

  幸好在北京看无人机总能有收获。深圳是中国南方的无人机之都,北京则是中国北方的无人机之都。这里院校、科研院所、为军工做配套的企业众多,本地产的、欲销往北方的商用无人机都在此聚集。再加上无人机的体积和重量都普遍比较小,在小展位里也能放下“真家伙”。所以不少展品还挺有看头。

  

  这款植保无人机是一架大载荷的油动无人直升机,标称载荷70公斤,标称续航1小时。据称大面积作业的效率比小型无人机高得多。

  

  环球网无人机频道注意到它的尾桨不是靠传动轴传递来的动力,而是一个独立的无刷电机。厂商称这样的控制难度更低。

  

  使用燃料电池的无人机,多旋翼、固定翼等多种机型,据称续航远强于锂电池。

  

  

  这家做网络RTK服务的公司,其展位上则有一架侦查无人机与一架测绘无人机。据称使用了可达厘米级的RTK技术后,侦查型无人机可以更精确的巡检电力、桥梁等基础设施;测绘型无人机则可以实现更高效的精确测绘,在个别地形比较理想的地方还可以实现免相控(不需要人工矫正地图)。

  本届北京航展上有亮点的无人机产品还是不少的,但总的参展数量则远少于上届。可以说没有亮点的厂商都销声匿迹了。有参展商对环球网无人机频道表示:在展会上主要是秀存在,能卖出东西的情况很少。现在无人机已经进入买方市场,用户更不会看到无人机就买买买,他们还会组织产品的PK,同质化的无人机产品间的竞争正越来越激烈。

  无人机行业还会有怎样的进步与变化?环球网无人频道还将继续关注。

责编:赵汗青
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