9CaKrnK5fxz uav.huanqiu.comarticle老坛装新酒:Parrot改造Mambo发力竞速无人机市场/e3pn5tffs/e3pn6156o据法国媒体报道,日前,Parrot公司推出了竞速无人机Mambo FPV。更准确地说,Parrot此次是“老坛装新酒”——在其原先的Mambo无人机的基础之上做了改进,加了几款FPV(第一人称视角)配件,最终打造出了Parrot的首款竞速无人机。Parrot公司创办于1994年,总部位于法国巴黎,是目前大疆创新DJI剩下的几个为数不多的竞争对手之一。Parrot最早是一家做车载信息娱乐系统的无线产品制造商。2010年,推出消费级无人机Parrot AR,正式涉足无人机行业。2015年,由于无人机业务的突出表现,Parrot正式将车载业务剥离出去,成为一家真正意义上的无人机企业。随着无人机技术的提升与市场的开拓,如今,无人机在细分领域的耕耘进展明显。如同从汽车领域细分出来的赛车一样,竞技类无人机是无人机市场的一个细分。无人机竞技也日益专业化,朝着主流运动的方向发展。竞速理念的渐趋火热,让竞速无人机迎来了历史性的发展机遇。随着这一新兴市场越来越热,已有不少无人机制造商盯上了竞速无人机这块蛋糕,研发适用于赛场竞速的无人机。 Parrot可以算是第一个瞄准这一市场的大型制造商了。尽管此次Parrot并没有推出一款纯粹的,真正意义上的竞速无人机,没有拿出什么核心性产品,仅仅是对Mambo旧机做了改造,增加了FPV配件,但这个一步骤无疑是其进入竞速无人机行业的一个重要举措。先前,Parrot也曾对其他受欢迎无人机型号进行改动,包括Bebop 2和Disco,使其适用于专业应用。从经济角度讲,改造旧机是明智的,因为投入的研发成本有限,且减少了企业风险。在这点上,美国公司3DR就是个反面例子——3DR先前主要研发飞控技术,是一家软件公司,并没有进入消费级无人机领域,后来倾其所有,投入巨资,一心打造Solo无人机,结果因为各种原因败下阵来。因此,过度投资是有风险的,为避免吃亏,改进旧机显然是个靠谱的举措。Parrot原先的Mambo是一个模块化的无人机,可以与许多不同的工具进行拼装,售价为100美元。改装后的Parrot Mambo FPV售价为179.99美元,在以下功能上,Parrot Mambo FPV进行了显著的升级:新电池——能提供10分钟的飞行时间;新的Parrot飞行垫——范围增加,达100米;FPV相机——能以每秒30帧的速度提供720p高清摄影;Parrot CockpitGlasses 2——提供视频直播;多种不同的飞行模式——能实现不同的功能。竞速无人机市场的竞争远没有航拍无人机激烈,巨大的市场潜力只待挖掘。与航拍无人机领域大疆DJI作为绝对霸主的情况不同,竞速无人机市场至今仍是一个新兴领域,其他无人机企业都有着很大的机遇来争夺这块蛋糕,未来,竞速无人机或许更适合成为许多无人机企业发展的新方向,相信各大无人机制造商不会等闲视之,都在择机入局。据业内人士推测,在竞速无人机领域,大疆DJI其实早已做好布局。大疆之前推出的Mavic Pro无人机最高速度可达18m/s,可以带来竞速无人机的体验;另外,大疆推出的Snail动力系统,以及Takyon电调都非常适合应用在竞速无人机上。也许不会等太久,大疆也会推出自己的竞速无人机。1505786100000责编:赵汗青宇辰网150578610000011["9CaKrnK46Ko","9CaKrnJYkAW","9CaKrnK3LyI","9CaKrnJXwNQ","9CaKrnJVJeA"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0919/20170919095701618.jpg{"email":"zhaohanqing@huanqiu.com","name":"赵汗青"}
据法国媒体报道,日前,Parrot公司推出了竞速无人机Mambo FPV。更准确地说,Parrot此次是“老坛装新酒”——在其原先的Mambo无人机的基础之上做了改进,加了几款FPV(第一人称视角)配件,最终打造出了Parrot的首款竞速无人机。Parrot公司创办于1994年,总部位于法国巴黎,是目前大疆创新DJI剩下的几个为数不多的竞争对手之一。Parrot最早是一家做车载信息娱乐系统的无线产品制造商。2010年,推出消费级无人机Parrot AR,正式涉足无人机行业。2015年,由于无人机业务的突出表现,Parrot正式将车载业务剥离出去,成为一家真正意义上的无人机企业。随着无人机技术的提升与市场的开拓,如今,无人机在细分领域的耕耘进展明显。如同从汽车领域细分出来的赛车一样,竞技类无人机是无人机市场的一个细分。无人机竞技也日益专业化,朝着主流运动的方向发展。竞速理念的渐趋火热,让竞速无人机迎来了历史性的发展机遇。随着这一新兴市场越来越热,已有不少无人机制造商盯上了竞速无人机这块蛋糕,研发适用于赛场竞速的无人机。 Parrot可以算是第一个瞄准这一市场的大型制造商了。尽管此次Parrot并没有推出一款纯粹的,真正意义上的竞速无人机,没有拿出什么核心性产品,仅仅是对Mambo旧机做了改造,增加了FPV配件,但这个一步骤无疑是其进入竞速无人机行业的一个重要举措。先前,Parrot也曾对其他受欢迎无人机型号进行改动,包括Bebop 2和Disco,使其适用于专业应用。从经济角度讲,改造旧机是明智的,因为投入的研发成本有限,且减少了企业风险。在这点上,美国公司3DR就是个反面例子——3DR先前主要研发飞控技术,是一家软件公司,并没有进入消费级无人机领域,后来倾其所有,投入巨资,一心打造Solo无人机,结果因为各种原因败下阵来。因此,过度投资是有风险的,为避免吃亏,改进旧机显然是个靠谱的举措。Parrot原先的Mambo是一个模块化的无人机,可以与许多不同的工具进行拼装,售价为100美元。改装后的Parrot Mambo FPV售价为179.99美元,在以下功能上,Parrot Mambo FPV进行了显著的升级:新电池——能提供10分钟的飞行时间;新的Parrot飞行垫——范围增加,达100米;FPV相机——能以每秒30帧的速度提供720p高清摄影;Parrot CockpitGlasses 2——提供视频直播;多种不同的飞行模式——能实现不同的功能。竞速无人机市场的竞争远没有航拍无人机激烈,巨大的市场潜力只待挖掘。与航拍无人机领域大疆DJI作为绝对霸主的情况不同,竞速无人机市场至今仍是一个新兴领域,其他无人机企业都有着很大的机遇来争夺这块蛋糕,未来,竞速无人机或许更适合成为许多无人机企业发展的新方向,相信各大无人机制造商不会等闲视之,都在择机入局。据业内人士推测,在竞速无人机领域,大疆DJI其实早已做好布局。大疆之前推出的Mavic Pro无人机最高速度可达18m/s,可以带来竞速无人机的体验;另外,大疆推出的Snail动力系统,以及Takyon电调都非常适合应用在竞速无人机上。也许不会等太久,大疆也会推出自己的竞速无人机。