航拍高铁施工一天架梁两道 工人“云端”吃饭

2017-09-11 08:55:00 西楚朗雨 分享
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原标题:航拍高铁施工一天架梁两道,工人“云端”吃饭,不是高铁速度,而是精益求精!

  “高铁工人们每天早晨7:30上班,晚上8点下班,工期紧张时,有专人送饭到立柱上,为了不上厕所,尽量减少饮水......‘’某项目经理部的一位办公室负责人介绍说。该线起自商丘高铁站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州,终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里,预计将于2020年通车。图为航拍的向南延伸的高铁线;工人们正在制粱施工。(西楚朗雨工作室.陈海红)

  “我们哪里建高铁就跑到哪!从四川回来,以后要到河南!”王建军来自山东梁山,今年63岁,铁路上工作已经30年,风吹日晒,王建军的皮肤成了古铜色。他属于制粱组,钢筋绑扎,随身携带着他的“宝贝”,特制的钢筋钩。

  图为晚霞中,正在向南延伸的高铁线。施工紧张时,吃饭都在“云端”的立柱上,12小时施工架梁,尽量少喝水,不上厕所。

  “平均一天可以架设两个架梁!这不是高铁速度,要的是精益求精,一丝不苟!”工人们上班时都是由升降机吊送到立柱顶端,860吨的架梁经过起重机缓缓地被移送到高铁施工现场,机器的轰鸣声和移动的“吱扭吱扭”的声音,混成一曲交响乐。“我们都是12小时不休息,不能上厕所的!站在近40米的空中,每天听着架梁移动时的声音,不忙时,看看远方,立刻想到了远方的亲人们......”一位工人爬到了架梁中间的空隙中检查设备。

架梁缓缓移动过来,高铁工人们紧张地分三层站立着,注视着机器的运转,不能出一点纰漏。

另一个立柱上的高铁工人坐在立柱上,在耐心地等待着架梁移动到位。

高铁工人们在分层检查架梁到位情况。

图为高铁架梁施工现场,架梁缓缓移动,晚上7:00了,工人还在耐心作业。

架梁到位,正在缓缓落下。

  “出来都快半年了,至今没回过家!”一位高铁建设者笑着说。下班后,高铁工人们吃完晚饭回到宿舍,年纪大的工人们,坐在宿舍里聊天,上网打游戏,年轻一点的工人们,纷纷到城市里玩耍去了。

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