9CaKrnK53ip作者：赵汗青uav.huanqiu.comarticle业内怎么看昆明交警无人机坠毁事件？基层使用问题多/e3pn5tffs/e3pn6156o<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0905/09/33/20170905093352425.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>【环球网无人机频道 记者 赵汗青】近日有网友爆料称云南昆明二环路上坠落一架挂载警灯与喊话器的六旋翼无人机，疑似是云南交警执勤用的警用无人机。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0905/09/34/20170905093414584.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>9月1日昆明交警在官方微博上承认了此事并致歉。这件事情引起了网友的热议，有人戏称“以后开车也得戴头盔”。那么对于这起尴尬的事件，业内人士怎么看呢？</p><em data-scene="h2"><em data-scene="strong">幸亏是无人机</em></em><p>业内人士普遍认为“炸机”(无人机坠毁)是一件很正常的事情，机械与电子设备故障、电磁干扰、操作失误、电量或燃料耗尽、恶劣天气都可能导致事故。</p><p><span></span><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0905/09/34/20170905093441904.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><span></span></p><p>机器都可能出问题，汽车、有人驾驶飞机也可能出现事故，北京、西安都出现过警用直升机坠毁事故，有人驾驶飞机坠毁往往带来惨烈的机上人员伤亡、更大的地面附带伤害。相比较而言无人机事故的损失已经很小。</p><p><span></span><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0905/09/34/20170905093458385.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><span></span></p><p>而且警用无人机确实可以发挥不少作用：可以拓展警察的视野、可以发现更隐蔽的情况、可以观察更宏观的道路通行情况、可以通过机载喊话器指挥交通。所以不要因为这一起事故就因噎废食。</p><em data-scene="h2"><em data-scene="strong">无人机基层使用问题多</em></em><p><span></span><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0905/09/35/20170905093524562.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><span></span></p><p>虽然出现事故正常，损失也不大，事故原因还没有确定，但业内人士依然认为这起事故暴露出基层用户对无人机不够了解、安全意识不足，“对航空器没有最基本的敬畏和尊重。”</p><p>无人机应该避免在车流密集道路的正上方飞行，警用无人机携带有可以远距离侦查的变焦镜头，在道路的侧上方也能看清目标，事故发生时也可以避免附带伤害。</p><p>无人机的操作应该有更专业的训练，基层的飞手普遍缺乏培训、有些甚至把无人机当成玩具。</p><p>无人机在平时也要进行必要的检修与维护，许多单位对此却不重视。</p><p><span></span><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0905/09/35/20170905093549192.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><span></span></p><p>业内人士认为警用无人机的情况相对还算好些，其它一些单位无人机的使用情况更加糟糕：“人员流动，没有固定人员负责，经常出事”。有些用户只有需要的时候想起来用，平时从不检修与保养。还有用户竟然在没有为飞控(控制飞行的电子设备)通电的情况下就启动了发动机，导致无人机失控撞墙。</p><em data-scene="h2"><em data-scene="strong">这个锅不能都给用户</em></em><p>但业内人士认为民用无人机“炸机”的锅不能都甩给用户，无人机厂商们也要对许多问题负责。</p><p><span></span><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0905/09/36/20170905093631659.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><span></span></p><p>有些无人机产品本身的性能或是质量有问题：一些无人机的续航远达不到标称，这会导致中途断电而坠毁;一些无人机为了性能牺牲结构强度，更可能因运输挤压或是风而故障；一些无人机因为控制成本，使用质量不过关的零部件。</p><p>此外有些厂商为了卖飞机，拼命鼓吹“傻瓜化”、“到手即飞”、“免维护”，使用说明书也写得非常不详细。是这些虚假宣传让用户麻痹大意。</p><p>有业内人士说：“对人家说各种简单。出问题的时候就是客户这个没做好那个没做到。就说那个6级风吧。大家都说自己的飞机6级风能飞。客户拿去飞的时候，反倒骂客户。这很不厚道。”</p><p>此外大家也对媒体人提出了更多的要求，业内希望专业的媒体人可以更好的科普无人机飞行的有关知识、安全注意事项，而不仅是故事和猎奇。</p><p>环球网无人机频道愿意为推动行业的发展贡献自己的一份力量，也希望业内人士可以为我们提供更多专业知识的指导与宝贵意见。</p></section></article>1504575060000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：赵汗青环球网150457506000011["9CaKrnK50mo","9CaKrnK3trR","9CaKrnK2xMo","9CaKrnK2cE3","9CaKrnK48er"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0905/09/42/20170905094218806.jpg{"email":"zhaohanqing@huanqiu.com","name":"赵汗青"}