9CaKrnJKJKb uav.huanqiu.comarticle执法、求爱…无人机用处大,广州到底谁来管?/e3pn5tffs/e3pn6156o金羊网讯记者张健报道:最近几年,无人机成了最为流行的“潮品”,不但各路摄影师、数码达人、旅游达人对其爱不释手,就连一些行政执法部门也开始利用无人机的“天眼”,展开便捷高效的行政执法工作了。据《羊城晚报》报道,今年1月27日,佛山市及高明区两级环保部门,就通过无人机对一家紧锁大门、拒不接受检查的五金加工场进行调查取证,并成功通过工场内一辆轿车的车牌号,即时“锁定”了涉嫌污染环境的五金加工场负责人。(详见《佛山环保执法首试无人机侦查 揪出两宗污染环境犯罪》)无人机或存“黑飞”现象“无人机”助力环保部门打击违法污染行为,确实大快人心。但“无人机”的尴尬身份,却令不少市民充满疑惑:无人机到底是飞行器,还是数码玩具?无人机掉下来或者拍到别人的隐私,该如何处理?据《信息时报》今年2月12日的报道,目前广州的无人机市场确实存在不少隐患,市面上的各类无人机基本都可自由买卖,缺少有效监管。有卖家甚至称,“只要不去碰禁令,也不要在军事禁区等敏感区域附近使用,就不会有麻烦。”根据中国民航局2013年底颁布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,重量小于等于7公斤的微型无人机,飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内,不需要证照。但不少无人机发烧友表示,很多爱好者玩的无人机都能飞到七八百米高,有的甚至可以穿过千米外的云层。“目前无人机基本很难监管,处于‘黑飞’状态。在没有出现事故的前提下,相关部门基本睁一只眼闭一只眼啦,再说了,谁知道你飞多高了。”而北京市公安局的官方微博此前也曾披露,2013年12月29日中午,在首都机场以东空域,发生了一起遥控无人机违规飞行导致多架运输航班避让的事件。对此,广州民航职业技术学院副教授、中国航协特聘专家綦琦在接受媒体记者采访时表示,除了暂行条例的管理规定外,目前尚没有正式规范的无人机管理规定,应尽快出台更规范的相关管理规定,引导无人机的健康长远的发展。而另据相关媒体报道,中国民航局目前正就《无人机空域管理规定》征求意见,不久有望出台。无人机监管仍有“盲区”不过,对于普通市民来说,安全性和隐私保护,才是他们更为关心的话题。有广州的无人机爱好者在接受媒体采访时表示,无人机的使用过程中确实也存在着“坠落”的风险,如果进行过多改装,出故障的几率还会增加。此外,很多摄影爱好者和专业摄影师都在频繁使用无人机进行航拍,这与3D地图和街景地图一样,也存在泄露他人隐私的风险。5月7日,金羊网记者就此致电广州市公安局,接线人员表示,无人机属飞行物,其管理方为空管局,建议记者与广州市的相关空管部门联系。随后,记者又致电中国民用航空中南地区管理局,该局负责媒体联络的部门的接线人员则表示,对无人机的管理情况和相关法规并不熟悉,如果民航总局曾出台过相关管理办法(即《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》),建议记者直接与民航总局联系。但至截稿时,记者未能拨通中国民用航空局的人工客服电话。而《信息时报》此前对无人机的报道中,曾称“平时的监管,主要由民航管理部门和相关空中管制部门负责。但一旦危害到公共安全,如有市民投诉,或出现事故,公安部门也会介入处理。”1430975760000责编:liukun金羊网143097576000011["9CaKrnJjZVC","9CaKrnJKIEE","9CaKrnJKIyn","9CaKrnJKD1n","9CaKrnJKG6j","9CaKrnJKAUq"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0507/20150507011747557.jpg
金羊网讯记者张健报道:最近几年,无人机成了最为流行的“潮品”,不但各路摄影师、数码达人、旅游达人对其爱不释手,就连一些行政执法部门也开始利用无人机的“天眼”,展开便捷高效的行政执法工作了。据《羊城晚报》报道,今年1月27日,佛山市及高明区两级环保部门,就通过无人机对一家紧锁大门、拒不接受检查的五金加工场进行调查取证,并成功通过工场内一辆轿车的车牌号,即时“锁定”了涉嫌污染环境的五金加工场负责人。(详见《佛山环保执法首试无人机侦查 揪出两宗污染环境犯罪》)无人机或存“黑飞”现象“无人机”助力环保部门打击违法污染行为,确实大快人心。但“无人机”的尴尬身份,却令不少市民充满疑惑:无人机到底是飞行器,还是数码玩具?无人机掉下来或者拍到别人的隐私,该如何处理?据《信息时报》今年2月12日的报道,目前广州的无人机市场确实存在不少隐患,市面上的各类无人机基本都可自由买卖,缺少有效监管。有卖家甚至称,“只要不去碰禁令,也不要在军事禁区等敏感区域附近使用,就不会有麻烦。”根据中国民航局2013年底颁布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,重量小于等于7公斤的微型无人机,飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内,不需要证照。但不少无人机发烧友表示,很多爱好者玩的无人机都能飞到七八百米高,有的甚至可以穿过千米外的云层。“目前无人机基本很难监管,处于‘黑飞’状态。在没有出现事故的前提下,相关部门基本睁一只眼闭一只眼啦,再说了,谁知道你飞多高了。”而北京市公安局的官方微博此前也曾披露,2013年12月29日中午,在首都机场以东空域,发生了一起遥控无人机违规飞行导致多架运输航班避让的事件。对此,广州民航职业技术学院副教授、中国航协特聘专家綦琦在接受媒体记者采访时表示,除了暂行条例的管理规定外,目前尚没有正式规范的无人机管理规定,应尽快出台更规范的相关管理规定,引导无人机的健康长远的发展。而另据相关媒体报道,中国民航局目前正就《无人机空域管理规定》征求意见,不久有望出台。无人机监管仍有“盲区”不过,对于普通市民来说,安全性和隐私保护,才是他们更为关心的话题。有广州的无人机爱好者在接受媒体采访时表示,无人机的使用过程中确实也存在着“坠落”的风险,如果进行过多改装,出故障的几率还会增加。此外,很多摄影爱好者和专业摄影师都在频繁使用无人机进行航拍,这与3D地图和街景地图一样,也存在泄露他人隐私的风险。5月7日,金羊网记者就此致电广州市公安局,接线人员表示,无人机属飞行物,其管理方为空管局,建议记者与广州市的相关空管部门联系。随后,记者又致电中国民用航空中南地区管理局,该局负责媒体联络的部门的接线人员则表示,对无人机的管理情况和相关法规并不熟悉,如果民航总局曾出台过相关管理办法(即《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》),建议记者直接与民航总局联系。但至截稿时,记者未能拨通中国民用航空局的人工客服电话。而《信息时报》此前对无人机的报道中,曾称“平时的监管,主要由民航管理部门和相关空中管制部门负责。但一旦危害到公共安全,如有市民投诉,或出现事故,公安部门也会介入处理。”