什么样的无人机飞手才算合格?专业教练告诉你

2015-12-10 11:12:00 环球网 分享
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  【环球无人机报道 记者 刘昆】 随着多旋翼无人机的兴起,越来越多的企业开始进军无人机市场,无人机的价格也愈发贴近普通消费者,以往主要由专业群体接触的无人机,正日益成为一种流行于普罗大众的时髦“玩具”。随着无人机市场的火爆,隐患也随之而来,很多“菜鸟”玩家使得无人机事故层出不穷,带来了一系列的安全及监管问题。据中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)执行秘书长柯玉宝透露,今年12月中旬,中国将出台首部无人机“交通法规”《轻小型无人航空器运行暂行规定》。未来,无人机将告别“黑飞”时代,相关人员只有在获得无人机驾照后才能合法飞行,那么无人机培训到底怎么回事,考取无人机驾照困难吗?带着疑问,环球无人机记者对国内第一批从事无人机培训的从业人员进行了专访。

  

  位于北京昌平区的北方天途航空技术发展有限公司,记者见到了此次采访对象——国内首批AOPA认证无人机驾驶培训班的教官 袁野,如果事先不知情,可能没人会将这个有着青涩笑容的大男孩与无人机培训这种专业又严肃的领域联系起来,但是当这个92年的大男孩谈起无人机话题时,那种侃侃而谈的自信很快就释去了记者的疑问。

  

  图:天途培训教员袁野。

  

  “我在大学学习的是飞行器动力专业,工作之前并未像学校航模队的同学一样可以经常玩无人机,可以说,进入无人机行业非常偶然”,谈起和无人机的结缘,毕业于有着浓厚无人机传统的北京航天航空大学的袁野并不讳言自己尚算浅薄的经历,关于他无人机的实际经验都来自工作后的接触,但就是这样一个“资浅”的新人,现在却在无人机的专业培训中担任教官,他的自信从何而来?“虽然可以算是‘零基础’,但我第一次接触无人机时就产生了浓厚兴趣,也许这种科技感很强的产品天生就吸引年轻人吧” ,袁野说,“而且得益于航空专业的基础,我对于无人机的结构和原理也很熟悉,经过不断的学习和使用后,很快就能上手掌握。”

  

  据统计,目前全国无人机驾驶员只有1000多人,而从今年三月份袁野参与北方天途无人机培训班的教学后,就已经教出了300多名学员,可以说,他对于目前国内参加无人机培训的学员是非常了解的,那么现在考无人机驾照的都是哪些人呢?“在最初几期培训班中,大部分学员都来自无人机行业内,他们的主要目的是考取驾照,这部分学员的基础很好,涉及到具体培训的内容相对较少”,袁野称,“但是从今年年中开始,零基础的学员越来越多,目前大概占一半以上,这部分学员主要是受无人机行业广阔的发展前景影响,培训的目的主要是想从事无人机领域的工作。”

  

  很多人可能对无人机这种能在天上飞的机器有一种天然畏难感,总认为这是一种非常精密复杂的器械,想学会并不容易,虽然很看好无人机市场的前景,却鼓不起勇气去学习。学习无人机到底难不难?对于毫无经验的零基础学员,无人机好上手吗?

  

  据袁野介绍,目前国内合格的无人机“飞手”缺口非常大,粗略统计渗透到全国各行各业飞手大约有5万人的需求。“经过专业的培训后,即便是零基础的学员也能较快上手,而且即便是一个‘菜鸟’飞手,也能轻松就业”,袁野表示,“刚入行的飞手在工作约一年之后,就能基本胜任所有相关飞行任务,而这种级别的飞手工资至少也在五、六千元。”袁野还透露,目前参加培训的学员虽然以年轻人居多,但也有相当一部分年龄在三、四十岁以上,而这部分人可能更多的想在无人机领域进行创业。

  

  “随着科技的不断发展,无人机的操控越来越简单,我们知道,无人机的核心部分是飞行控制部分,对于日常的操控来说,飞控其实已经替飞手做了大部分工作,飞手只需要在遥控器上做一些简单的操作即可”,袁野认为,“无人机驾照其实可以类比汽车的驾照,两者的难度基本上是持平的,人们对无人机有陌生感很正常,它毕竟不像汽车那样在日常生活中随处可见,但是未来随着无人机的普及,无人机的神秘感也将逐渐消失。”

  

  那么什么样的水平才算是一个合格的飞手呢?袁野认为,在无人机无故障或有小问题的情况下,还能够保持无人机的安全飞行,这种才算合格的飞手,这要求操作者具有一定的纠错能力,能及时判断出飞机哪里出现问题并能够正确处置。据袁野估计,目前国内合格飞手的规模也就是在几千人规模,相对于庞大的无人机使用者群体,比例并不大,而且大部分合格的飞手之前都是航模爱好者,他们对于无人机的上手快而且本身具备很高的安全意识。

  

  学习无人机这么简单,操作无人机是否安全呢?袁野表示:“实际上真正了解无人机的人群,对于飞行安全都是很注意的,那些经常‘炸机’的玩家大多是刚接触无人机的新手。”他认为,虽然无人机市场因为众多“新手”的涌入而火爆起来,但是这种情况其实有利有弊,个别人的‘瞎飞’对于整个行业及飞手都会有负面影响。在采访的最后,作为一个专业飞手,袁野也给广大无人机玩家提出了个人的忠告:“如果不是任务需求,千万不要飞得太高,尤其注意不要在人口稠密地区或是军事基地、机场区域飞行,即使对个人的飞行技术非常自信,但无人机的可靠性毕竟有局限,千万不能掉以轻心。”

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