9CaKrnJYgDl作者:赵汗青uav.huanqiu.comarticle歼-20与无人机都带神器龙伯球 为了安全or省钱/e3pn5tffs/e3ptkjts8【环球网无人机频道 记者 赵汗青】歼-20在网上流传的谍照越来越多;随着珠海航展的临近,公众对歼20的关注度也越来越高,有眼尖的军迷发现新版的歼-20疑似和F-22一样,挂载了一个不起眼的设备:龙伯球。龙伯球是什么鬼?与隐身背道而驰的鬼如大家所知,雷达发射电磁波,随后接收反射回来的电磁波就可以探测到远方的飞机。而隐身战机则是想尽办法将雷达波吸收或者散射掉,降低RCS(雷达反射截面积)从而可以骄傲的说:你看不见我,你看不见我!但是因为某些战斗机的隐身性能太好了,好到不能被自家的地面导航雷达探测到。为了和平时期的飞行安全,隐形战机就挂上了物理学家R.K.Luneberg发明的神器:龙伯透镜、也叫龙伯球。龙伯球的原理实际上是与隐形战机反其道而行之,提高RCS,将雷达波尽力反射回去,从而在雷达上更加显眼。无人机挂载龙伯球的妙用:省钱无人机常被归类于“低小慢”飞行器,本身体积普遍很小,所以比较难以被雷达发现。挂上龙伯球就可以比较容易被雷达捕获。这样就可以让无人机充当雷达标校时的靶标。雷达像是一把尺子,测量出目标与自己的距离。但刚出厂的雷达则像是一块空白的钢板,上边并没有准确的刻度。所以需要有一个精确的基准来为雷达做标定与校准,这就像给空白的尺子刻上刻度,标校的越准、测得也就越准。最传统的雷达标校方式是以有人驾驶飞机为靶标,然后用全站仪等光学设备确定靶标的精确位置。这样做雷达标校的成本非常高昂、需要配合的人员众多、而且受天气能见度的影响很大。天才的科研人员想到把龙伯球挂在小型无人机上,也可以充当雷达的靶标;把高精度的GPS设备装在无人机上,也就可以得到相当精准的实时位置。关于RTK的原理可以翻阅环球无人机(微信公众号huanqiuuav1)之前的文章《有了RTK差分,无人机精度就厘米级了?》无人机做雷达标校不简单,但很值无人机上一般挂载的龙伯球拿在手里想一个排球,只是没有弹性,重量大约1公斤多;再加上差分GPS设备和一些必要的结构件,至少要求无人机有几公斤的载荷。无人机的续航时间与控制半径也要达到一定的程度。在雷达这样的强电磁干扰下安全飞行,也对飞控电子系统提出了很高的要求,需要工业级的飞控和必要的电磁兼容处理。 但将RTK技术、龙伯透镜整合在一架无人机或是无人飞艇上,就可以完成甚为复杂的雷达标校任务。而采购这一套无人机系统的价格则仅相当于有人驾驶战斗机飞行几个小时的成本。对于无人机厂商而言,这样的系统利润远高于裸机;对于用户而言则节约了大笔的科研经费。大概这是对“科学技术是第一生产力”的完美诠释吧。1477365840000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:赵汗青环球网147736584000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/1025/11/25/20161025112508704.jpg
【环球网无人机频道 记者 赵汗青】歼-20在网上流传的谍照越来越多;随着珠海航展的临近,公众对歼20的关注度也越来越高,有眼尖的军迷发现新版的歼-20疑似和F-22一样,挂载了一个不起眼的设备:龙伯球。龙伯球是什么鬼?与隐身背道而驰的鬼如大家所知,雷达发射电磁波,随后接收反射回来的电磁波就可以探测到远方的飞机。而隐身战机则是想尽办法将雷达波吸收或者散射掉,降低RCS(雷达反射截面积)从而可以骄傲的说:你看不见我,你看不见我!但是因为某些战斗机的隐身性能太好了,好到不能被自家的地面导航雷达探测到。为了和平时期的飞行安全,隐形战机就挂上了物理学家R.K.Luneberg发明的神器:龙伯透镜、也叫龙伯球。龙伯球的原理实际上是与隐形战机反其道而行之,提高RCS,将雷达波尽力反射回去,从而在雷达上更加显眼。无人机挂载龙伯球的妙用:省钱无人机常被归类于“低小慢”飞行器,本身体积普遍很小,所以比较难以被雷达发现。挂上龙伯球就可以比较容易被雷达捕获。这样就可以让无人机充当雷达标校时的靶标。雷达像是一把尺子,测量出目标与自己的距离。但刚出厂的雷达则像是一块空白的钢板,上边并没有准确的刻度。所以需要有一个精确的基准来为雷达做标定与校准,这就像给空白的尺子刻上刻度,标校的越准、测得也就越准。最传统的雷达标校方式是以有人驾驶飞机为靶标,然后用全站仪等光学设备确定靶标的精确位置。这样做雷达标校的成本非常高昂、需要配合的人员众多、而且受天气能见度的影响很大。天才的科研人员想到把龙伯球挂在小型无人机上,也可以充当雷达的靶标;把高精度的GPS设备装在无人机上,也就可以得到相当精准的实时位置。关于RTK的原理可以翻阅环球无人机(微信公众号huanqiuuav1)之前的文章《有了RTK差分,无人机精度就厘米级了?》无人机做雷达标校不简单,但很值无人机上一般挂载的龙伯球拿在手里想一个排球,只是没有弹性,重量大约1公斤多;再加上差分GPS设备和一些必要的结构件,至少要求无人机有几公斤的载荷。无人机的续航时间与控制半径也要达到一定的程度。在雷达这样的强电磁干扰下安全飞行,也对飞控电子系统提出了很高的要求,需要工业级的飞控和必要的电磁兼容处理。 但将RTK技术、龙伯透镜整合在一架无人机或是无人飞艇上,就可以完成甚为复杂的雷达标校任务。而采购这一套无人机系统的价格则仅相当于有人驾驶战斗机飞行几个小时的成本。对于无人机厂商而言,这样的系统利润远高于裸机;对于用户而言则节约了大笔的科研经费。大概这是对“科学技术是第一生产力”的完美诠释吧。